|聚合| 查询:
      
个人简介


王宝成

王宝成的成长日志集
·活跃值:5137
·人气值:94432
·发表日志:631
·发表图片:341
·评论总数:78
最新回复
!!!!!!!!!!...
你好啊!我是施润杰の...
^_^ ^_^^_...
施润杰,你好!今天是...
本蛋
差到家
吐血
toobaf
我晕
我倒
 文章分类
成长日记(564)   我的作文(0)   趣味天地(3)   热点讨论(10)  
读书笔记(0)   校园生活(0)   才能展示(1)   学习交流(0)  
践行三字歌(0)   小雨点(0)   迎世博主题征文(0)   世博日记:祝愿与期盼(0)  
世博日记:体验与随想(0)   低碳生活伴我行:讲座体会(0)   低碳生活伴我行:金点子(0)   低碳生活伴我行:倡议书(0)  
2011科技节(0)   "环保之谜 探究之旅"科技节活动(0)   “海洋之美 探究之魅”科技节活动(0)  
日志
车库(72)   眼镜(12)   角色(19)   车牌(39)  
宠物(6)   电枕(8)   气球(22)   贴花(6)  
颜色(10)   道具(25)   升级包(2)   礼包(2)  
地图(57)   驾照(8)   角色+车(8)   摄像机(1)  
高达(28)   搞笑(16)  


尖锋R4:王者之争,鹿死谁手!
| 发表时间:2007-6-17 19:23:12 | 阅读:454次


对于事物判断的差别,有以下三个因素: 
  1:立场不同 
  2:对事物的了解程度不同 
  3:思考方向不同(性格不同) 
近些天喜欢上了哲学,找了马克思主义的书看了看,觉得这点对于我们评车来说,是很重要的思想。 
                           ——写在前面 

正文:四强争锋,王者之争,鹿死谁手?尽在帖中!——尖锋,疾风,雷霆与金猪的对比 

我的评车帖子,像尖锋R4一样,姗姗来迟了。但是我希望,它的价值不要因此降低。不全读完可能歪解我的意思。所以,希望大家读完再发表意见。 

相信很多人已经看过KNAT的视频了。说实话,我还是很感谢他的。因为他的数据的确很有参考性。不过,他是他,我是我。我的帖子我做主! 
KNAT,我发现他有一个致命的缺点:评车太主观。前面的3个因素中,第一个缺陷,他没有;第三个,他有一点;而第二个是主要的。他的评测虽然改进了不少,但还是不全面。 
我觉得大家都被表面现象所蒙蔽了:也就是被表面的数据蒙蔽了。一个车的好坏不是靠部分的数据就能看出来的。转弯的灵活度,稳定性,都是无法直接看出来的,只有靠实战中才能看出来!希望大家看车的好坏,要客观全面一些。 

现在我们可以开始评测了: 
尖锋R4,雷霆R4,疾风R4和金猪R4,应该是R4的四大强车了。尖锋被认为是王者(官方说的),但是他到底是不是强者呢?下面从所有的方面来看看,尖锋是否名副其实。 

这次的评测方面有:(只有L3的数据) 
外在数据: 
1:直线速度 
2:漂移最低速度 
3:加速度 
==================== 
内在因素: 
4:转弯灵活度 
5:稳定性 
说明一下为什么不说N2o的最高速度:在道具解析——N2o中,我说过N2o的效果对每辆车都是固定的,R级提高40迈,L3提高45迈。那为什么在大家的评测中有区别呢?是因为用N2o的摇头大小不同。所以,测N2o最高速没有意义。只要加上对应频道的值就行了。不过,N2o的加速快慢,还是值得一说的。 

首先看金猪: 

大家都被表面现象蒙蔽了:金猪的漂移速度使许多人为它倾倒。但是倾倒之后大家有没有想过:金猪那么快的原因是什么?你认为官方是傻子么?能随心所欲地弄出一个变态车,而让客户不买其他的车,让他的收入流失?!绝对不可能! 
金猪为什么那么快?我用过金猪车,发现它太容易失控了。到达不平坦的弯时,它都能在不撞车下完全失控:也就是稳定性超差!所以,金猪快的代价是用稳定性换来的。试想:一个快而无法方便操纵的车,不也是一辆一般的车么?除非你是操纵一级高手,否则,金猪不会像大家想象的那样变态的。我再举一个例子: 
面对一个弯,金猪比合金快,在它前面。但是在漂移时合金用N2o强超,这时,金猪很可能就被撞飞,甚至车头倒转,而合金只是用了一个N2o而已。这时候,你说,合金好呢,还是金猪好呢? 
事实就是这样。很多人觉得金猪变态,可是,我一点不觉得它变态。 

最终数据: 
1:直线速度     中:204~207 
2:漂移最低速度 高:124左右 
3:加速度       中:124/197/229(0速用N2o时1秒/2秒/3秒的速度) 
4:转弯灵活度   中 
5:稳定性       烂:漂移时安全度为0 

最终分析:一般,除非一流高手玩记时赛。平常比赛么。。 

然后看雷霆: 

首先我说雷霆确实不错。 
超高的直线速度和加速度使它大受欢迎。可以说,从主观上,我也喜欢这车。但是,我还是要客观的说: 
雷霆的缺点。。理论上说没有。但是这个车有很多优点,而那些中等方面相对于优点。。就姑且算缺点吧。雷霆的漂移速度一般(事实上大多数车都一般,除了金猪过快,道具车过慢外),灵活度一般,稳定性一般。这些不是说他差,而是相对好来说,它就不好了。 

最终数据: 
1:直线速度     高:205~208 
2:漂移最低速度 中:115左右 
3:加速度       高:126/199/231 
4:转弯灵活度   中 
5:稳定性       中:比较稳定,但偶尔还是揪心 

最终分析:可以代替尖锋的车,只要是高手,状态好,就完全可以拿他所向披靡了。 

再看疾风: 

疾风曾经被骂过,对此我曾为它翻案。因为它的所有缺点(和雷霆一样,而那些中等方面相对于优点。。就姑且算缺点吧)都是外在的,而内在的灵活度和稳定性确实是不一般的好。多余的话我不说,反正它和雷霆是对立的,具体内容看过帖子的都知道。 

最终数据: 
1:直线速度     中:204~207 
2:漂移最低速度 中:114左右 
3:加速度       中:124/197/229 
4:转弯灵活度   高 
5:稳定性       高:很耐撞的,事实上所有的车挨撞了都有影响,但是他小,即使变线也不失控。(除了卡的人“飞”过来撞你) 

最终分析:从来没开过这么舒适的车。虽然速度一般,但很容易达到最佳状态。我想,状态,也是技术吧。 

最后看王者:尖锋! 

尖锋一开始就被KNAT否定了。我觉得不是。为什么呢? 
首先看直线:事实上我认真注意到:KNAT的数据有误差。经过我多次实验,我发现它的直线速度和雷霆是一模一样的。可能是他制作仓促吧。。理解。 
然后不说漂移,先说加速度:我承认雷霆加速确实快,而且确实比尖锋快。 
再在加速度基础上我们说漂移:为什么大家发现雷霆比尖锋快?就是——加速度!KNAT每次漂移后按正常比赛那样做了小喷,而实际上,雷霆的小喷比尖锋大,所以在每个漂移前的初速度都不同。而且小喷要松手,你能保证每次松手的时间都毫厘不差么?我做过测试:每次漂移后都不松手弄小喷,结果发现,他们的速度是一样的!所以不能说尖锋比雷霆漂移慢。 
外在的说完了,雷霆的优点也展露无疑了。现在看内在的: 
灵活度和稳定性上,经过我多次的时间,我发现尖锋的操控性和疾风一样舒畅!这说明什么?尖锋可以看作是疾风的高速升级车!而我说过疾风很适用与实战,再加上雷霆的高速会怎样?。。这就是尖锋的内在表现了。 

最终数据: 
1:直线速度     高:205~208 
2:漂移最低速度 中:115左右 
3:加速度       中:125/198/230 
4:转弯灵活度   高 
5:稳定性       高:和疾风一样 

最终分析:你认为呢?疾风的操控性加上雷霆的速度,即使没有那么高的加速度,又能怎样? 

4个车分别说完了。现在,我们合在一起对比吧: 

                金猪  雷霆  疾风  尖锋 
1:直线速度     中    高    中    高 
2:漂移最低速度 高    中    中    中 
3:加速度       中    高    中    中 
4:转弯灵活度   中    中    高    高 
5:稳定性       烂    中    高    高 

最终可以看出,尖锋还是不愧为王者的。 

那么为什么大家觉得雷霆比尖锋强呢?因为大家只对比了前三项: 

                雷霆  尖锋 
1:直线速度     高    高 
2:漂移最低速度 中    中 
3:加速度       高    中 

你要是只看这么些,你能不认为雷霆比尖锋“强”么? 

我只想说:大家太容易忽视内在属性的测评了。殊不知,内在的属性,是最与实战有关联的属性! 

这个帖子写到最后,我想说:现今正是评车热的时候,大家也不想花冤枉钱,都想买最适合自己的车。但是,作为评测手,我想,应该评的全面一些,精确一些,客观一些。我们表面上是评车,事实上,是在向大家展现自己。所以,如果谁要评车,就希望他能把这件事当作很严肃的责任。 

评车本无对错之分, 
只有评车的人有高低之别。 
通过评车,我们渐渐发现: 
其实,我们,一直在评我们自己……

 


全部评论
 

发表评论
用户类型: 老师 学生 家长 游客
用户名:
密  码:
主  页:
Email: